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上海到蘭州物流新來者在拼搶市場份額

來源:http://www.ovllis.buzz 發布時間:2017-08-12 點擊數:


      上海到蘭州物流最新年報顯示,2016年,美國商業物流成本卻出現了自2009年以來的首次下降,雖然美國電子商務行業的快速增長推動了全美包裹快遞業務迅猛增長;公路、鐵路、水運等物流部門繼續受到產能過剩、運費下降、需求疲軟等常態性因素的困擾。
進入2017年,美國經濟和政治不確定性開始顯現,隨著一連串的錯綜復雜信號的釋放,美國物流業似乎進入到了冗長的不和諧認知階段。新來者在拼搶市場份額,行業創新在不斷顛覆舊的商業模式,美國物流全行業正加速進入不確定性。
2009年以來,美國商業物流成本首次下降
      上海到蘭州物流美國商業物流成本在2010年至2015年間呈現出4.6%的年復合增長之后,2016年這一指標下跌了1.5個百分點,降至13926.4億美元。
從美國商業物流成本的構成要素來看,運輸成本、庫存持有成本和其他成本均出現了下跌。物流成本下降,反映出這幾個部門的能力過剩、需求下滑,以及一定的運費壓力,即便是包裹運輸等部門需求和價格有所增加。
從運輸成本構成來看,能源(燃料)價格已不再是物流成本的主要因素,消費支出已經成為推動物流支出上漲的主要力量。
從表1可看出,在整體運輸成本下降0.7%的背景下,用于包裹配送服務的支出表現出強勁的增長勢頭,實現逆勢增長10%。數據表明,包裹和快遞已經超過鐵路運輸,成為公路運輸之后的第二大物流部門。
從整體物流效率來看,美國商業物流成本占名義GDP的比重,相較于2015年下跌了34個基本點,下探自2009至2010年經濟大衰退以來的新低——7.50%(見圖1)。
表明美國物流效率在實現2015年的小幅上漲之后,在2016年有了很大的提升。商業物流成本占名義GDP的比重是衡量物流系統運行效率的重要指標,2016年的數據表明,美國物流運輸效率相較上一年度取得明顯提升。http://www.ovllis.buzz

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